Test coolera Arctic Cooling Freezer 13 Pro

Produkt został zapakowany w plastikowy blister, przez który bardzo dobrze widać kupowany produkt. Z tyłu znajdziemy kartę informującą nas o wydajności nowego coolera Arctica oraz najważniejsze cechy urządzenia. W środku oprócz radiatora z dwoma (!) wentylatorami znajdziemy także instrukcję montażu, pastę termo przewodzącą MX-4 (nałożoną na podstawkę), zestaw montażowy do procesorów AMD oraz Intel.

Arctic Cooling Freezer 13 Pro jest bardzo oryginalną konstrukcją, która wyróżnia się kilkoma cechami na tle konkurencji. W modelu tym zastosowano cztery ciepłowody oraz miedzianą podstawę. Średnica heat-pipe została zwiększona z 6 mm (w wersji Freezer 13) do 8 mm. Również zwiększono liczbę aluminiowych finów do 47 sztuk. Mają one grubość 0,5 mm. W odróżnieniu od poprzedniej wersji teraz wszystkie płetwy mają taką samą powierzchnię oddawania ciepła. Nowość posiada prawie 160 mm wysokości, ale zaledwie 96 mm grubości, dzięki czemu teoretycznie nie powinniśmy mieć problemów z montażem pamięci RAM. Jego waga wraz z wentylatorami to 900 gram.

Na aluminiowym radiatorze zamontowano 120 mm wentylator, który jest zbudowany z dziewięciu białych łopatek. Osadzono go na czarnej, plastikowej oprawce. Może on pracować z prędkościami od 300 do 1350 RPM w zależności od obciążenia (kontrola PWM). Przepływ powietrza wynosi 50 CFM, natomiast maksymalne natężenie hałasu to 23 dBA. Wykorzystano łożysko typu FDB. Przewód od wentylatora został pokryty czarnym oplotem, a jego długość jest w pełni wystarczająca.

Ciekawym dodatkiem jest zastosowanie dodatkowego wentylatora 50 mm na górnej części podstawy. Ten może pracować z prędkością w zakresie od 700 do 2700 obr./min. i również jest sterowany za pomocą PWM. Niestety nie posiadamy żadnych informacji na temat przepływu powietrza oraz natężenia hałasu. Warto zauważyć, że jest on jednak ze wszystkich stron otwarty i przepływ będzie dosyć nieregularny. Oznacza to, że zimne powietrze będzie kierowane nie tylko w kierunku radiatora, ale również na inne komponenty płyty głównej.

Jak widzicie na zdjęciach płetwy radiatora są w kształcie litery „V” oraz ich końcówki są zagięte do dołu. Ma to blokować zbyt szybką ucieczkę zimnego powietrza. 

Podstawka nie jest z lustrzanym wykończeniem, ale jest płaska.